全液晶仪表尚未完全普及，就已是过气技术了？没有仪表才是新方向
发布时间：
2023-05-05 15:02
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首先我们要明白，在手动挡时代，仪表存在的意义，很多时候是帮助驾驶者能够通过观察车辆发动机转速表，来判断当前挡位是不是合适，而通过其他故障灯，以更加直观的“信号”，告诉驾驶者，车辆可能存在的问题和隐患。
但是大家可能也发现了，到了自动挡车型上，发动机转速表就没有那么重要了，因为很简单的道理，变速箱自己换挡，转速高低由车辆变速箱电脑自己去判断和执行，所以转速高低并不是很重要，显示转速也不再是必须的。而随着车辆电脑技术的进步，很多故障信息，可以直接以文字的形式显示在中控屏幕上，更加地直观，所以其实在很多全液晶仪表盘上，很多信息的存在，也是形式大于内容。
之前理想L9就创造了一种新的仪表显示方案，那就是没有方向盘前脸的仪表，不管是液晶仪表还是机械仪表，取而代之的是一套显示效果非常优秀的HUD抬头显示+方向盘安全驾驶驾驶屏，HUD抬头显示可以显示速度、导航信息、驾驶辅助信息、限速信息等。这样的设定，功能其实和全液晶仪表差不多，但是好处在于，观察这些信息的时候，是不用低头的，也就是说，可以更加安全地驾驶车辆。
而方向盘上的小屏，实际上也只是提供了动力切换、油耗、电耗等信息，其实在行车过程中，这些信息是无关紧要的，没有必要专门低头去看，所以HUD抬头显示和小屏幕的配合，就彻底替代了全液晶仪表盘的作用。
当然形成这种局面，或者说未来没有仪表盘将成为新趋势，有一个很大的原因，还在于车辆的进一步集成化，也就是说，不管是车辆的动力系统、驾驶辅助系统，还是车联网系统，本质上都在同一个控制渠道之下，不像燃油车时代，很多车型的大件之间是互相割裂的，那么具备统一的控制渠道，就意味着几乎所有能被人为控制和选择的功能，都可以集成到中控大屏上，现在大多数20万以上的新能源汽车，基本上都已经做到了这一点，而很多车型之所以还保留全液晶仪表，在我们看来，很大程度上也是为了迎合人们的用车习惯以及审美需求。
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